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Alt 01.07.2014, 14:49   #13
Highliner
Inefficient Dynamics
 
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Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Und was kommt dann?

Mit dieser Frage laufe ich schon seit geraumer Zeit im Kopf umher. Und habe irgendwie auch noch keine passable Lösung dafür gefunden. Denn DAS Auto gibt es für mich nicht.

E38 730d als Daily Driver, E32 Highline und E23 für Youngtimertreffen oder Ausfahrten, E32 735iL LPG als Winterwagen, 205 CTI als Spaßcabrio, 944 Targa fürs Kurvenräubern und für die Stadt Fiat Nuovo 500.

WENN, dann würde ich den E38 730d sowieso behalten und wegstellen. Beerbt würde er nach aktuellem Stand durch einen Ersthand Lowmiler 740iL E38, gerne Individual, und mit LPG ausgerüstet werden. Bein meiner geplanten Nutzungsdauer von >10 Jahren sicherlich eine gute Investition, die dann auch bis 15 TEUR in der Anschaffung/Bereitstellung kosten darf.

So der Plan...
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

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