Hallo!
Vor einer 250km langen Überführung stellte sich heraus, daß die Lichtmaschine defekt ist.
Es handelt sich um einen 730i 10/1990.
In einem anderen Thread in diesem Forum fand ich die Info, daß man den Regler im eingebauten Zustand wechseln kann.
(Hier)
Es ist der Hinweis von @dansker.
Vor Ort habe ich leider keinen Wagenheber. Sonst könnte ich die Lima unter Umständen wechseln. Bevor ich (alternativ) mit drei 100Ah-Batterien anrücke und auf volles Riskio reise: Haltet Ihr den Wechsel des Reglers für machbar? Und was hat es mit der Bosch-Lima auf sich? Gab es verschiedene für die kleinste Motorisierung?
Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Tim