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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nuja... eine telefonische Diagnose, sehr wenige Informationen und dazu einen TE mit relativ geringen technischen Kenntnissen. Das macht es wirklich nicht leicht!
Eine defekte ZKD ohne entsprechende Vorgeschichte wie Überhitzung/Kühlmittelverlust etc. halte ich persönlich für extrem unwahrscheinlich.
Kerzenbild und Kompressionsprüfung ist auf alle Fälle der erste Schritt bei dem Verdacht der ZKD
Da der Defekt von "heute auf morgen" auftrat, gehe ich eher von einem anderen Schadensbild aus. Defekte Zündspulen, Kurbelgehäuseentlüftung (KGE), Marderbiss, marode Unterdruckschläuche etc.
Eine vernünftige Diagnose am Fahrzeug ist zwingend notwendig.... ausser "Geld spielt keine Rolle"
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