[amnat]

Ja, die Kurbelwellengehäuseentlüftung unterliegt einer, wenn auch seltenen, Wartung.
Meiner fing an zu pfeifen wie ein starker Kettenrauchen, denn die Membrane war gerissen und bildete so eine Art Kehlkopf, mit dem er Geräusche von sich gab.
Das ausgebaute Teil war von gelblichem Olschlamm total zugesifft. Es sah aus wie vereitert.

Auch die anderen Teile, die Rohre und die Schläuche, sollte man tunlichst ab 150 000 km, spätestens jedoch ab 200 000 km gleich mit tauschen.

Leider kommt man an fast alle Teile der Kurbelwellenentlüftung beim 728er schlecht ran und bricht sich bei dessen Austausch fast die Finger.