Oha, das sind lustige Fragen . . .
Zitat:
Zitat von Geither
Kann ich die 2 Batterien auch gegen eine große z.B. 120 Ah wechseln? Mein 740i hat so ziemlich die selbe Ausstattung (abgesehen vom Motor) und hat auch nur eine.
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Das Zwei-Batterie-System wurde meines Wissens im Facelft wegen des heftigen Stromverbrauchs der E-Kats beim Starten eingebaut. Die müssen nämlich ganz schnell aufgeheizt werden, damit die Abgaswerte schnell in den grünen Bereich (oder das, was man damals dafür gehalten hat
) kommen. Alles der Umwelt zuliebe ;-)
Um das ganze System mit nur einer Batterie zu betreiben müsste man sich sicher mal ganz genau die "Nebenwirkungen" anschauen, wenn man die beiden Kreise dauerhaft zusammenschaltet. Wenn das so einfach ginge hätten die Herren Indschenjöre wahrscheinlich nicht den ganzen Hokuspokus eingebaut...
Mir ist jedenfalls keiner bekannt, der das schon mal versucht hätte.
Aber Erfahrungsberichte von experimentierfreudigen Bastlern sind gerne gesehen
Zitat:
Zitat von Geither
Wieso macht die kleinere Batterie schlapp? Der 750i Steht leider mehr als er fährt.
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Nun ja, weil sie alt und verschlissen ist vielleicht? Und das "mehr Stehen als Fahren" trägt dazu bei, weil - wenn auch wenig - die Karre immer ein wenig Strom zieht. Und wenn der Akku eh am Ende ist reichen dann gerne schon mal ein oder zwei Nächte bei kühlen Temperaturen und es ist Feierabend.
Und selbigen mach ich jetzt auch
