Das Fahrwerk ist am E38 (wie auch schon beim E32) ein echter Schwachpunkt.
Ist halt auch ein schwerer Wagen.
Ab einem gewissen Zeitpunkt, den unsere Kutschen leider alle schon erreicht haben, leiert und eiert vieles.
Das schlimmste am ganzen ist aber, dass dann ein paar Eingriffe hier und in einem halben Jahr dort leider leider meist nur Flickwerk ist.
Ich habe das hinter mir und irgendwann hats mir gereicht und ich hab erst die Hinterachse komplett erneuert und dann vorne.
Und am Ende bin ich jemweils auf eine Top-Vermessungsanlage gefahren.
Ich habe das Glück im Nachbardorf einen zu haben, der eine teure Falcon Hawkeye Anlage hat. Da kommen die Werkstätten aus dem grösseren Umland her um Vermessung zu machen.
Unser Oli ist ein ganz speziell findiger Bursche
aber an diese Präzision wird er kaum rankommen.
Die Achsteile von Lemförder kosten leider mehr als einem lieb ist.
Aber alles andere ist nur ne halbe Sache.
Traurig aber wahr.
Lass die falsch angezogenen Teile SOFORT korrigieren, sonst sind die im nu kaputt. Die Gummis reissen.
Wenn Glück hast sind sie noch heile.