Hallo Zusammen,
mein E30 VFL Cabrio von 1987 hat seit Kurzem einen großen und ganz schön dicken aber jüngeren Bruder bekommen. Er hört auf die Bezeichnung E32 740i in Sterlingsilber. Der Erstbesitzer hat ihn 03/93 gekauft und war sicher ein Buchhalter, aber damit kann ich leben. Aktuell hat er die 164tkm überschritten, aber da gibts nicht wirklich Belege dazu, wobei ich ihm die fast abnehme.
Mir war beim Kauf klar, dass er Liebe nötig hat und er für mich viele Fragen aufwerfen wird. Ich habe gefühlt den gesamten E32 Tipps und Tricks Bereich schon durchgelesen. Leider sind schon viele Links Tod, aber trotzdem findet man viel Information. Nun war recht schnell bereits der Tüv fällig, bei dem er natürlich gleich mal durchgefallen ist, wobei die Prüfer vom Zustand positiver überrascht waren als ich.
Er hat schöne Styling 8 vom Vorbesitzer drauf bekommen, die nicht eingetragen sind. Da brauch ich nun ein Tragfähigkeitsgutachten von BMW für die Dekra. Desweiteren war das Getriebe leicht Ölfeucht (Simmerring rechts war etwas rausgerutscht) und sie haben den standardmäßig an einem Rohr unten teils weggerosteten Hitzeschutz zwischen Mittel und Endschalldämpfer (halte ich ja für kleinlich) aufgeschrieben. Das muss nun erstmal behoben werden und dann gehts an die Baustellen die ich mir selbst gesetzt habe.
Achso mich gibts neben dem Auto auch noch. Ich bin 13 Jahre älter als der E32 und wohne in Halle (Saale). Meine zwei kleinen Jungs (3 & 5) halten einen ordentlich auf Trab, sie sind auch der Grund warum der Dicke kam, da das Cabrio doch recht klein für vier ist. Cabrio und 7er sind aber beides keine Alltagsautos, wobei ich mir beim 7er noch nicht vorstellen kann den Zustand des Cabrios erreichen zu können.
OK, das wars erstmal. Ich freue mich auf einen guten Austausch hier.
VG Alex