Du , die Jungs hier halten das aus, und ähm dass die Aussage insgesamt etwas gewagt ist hast du ja selbst auch schon festgestellt und kann ich auch nicht unbedingt so bestätigen , unkompliziert im Falle des C4 - 4zyl ja, R5 .. geht auch in Ordnung.
Fahrwerk sowieso.
V6: grundsätzlich ja, mechanisch stabil,jedoch viele Dinge die man zumindest 1x in Ordnung gebracht haben muss und beobachten soll
-ZKD alle 150..200tkm,mit Glück später
- lambda
- kat
- wapu+Thermostat(!) + natürlich ZR
- DK+Dichtungen
-
Die ersten 3 Dinge hier natürlich jeweils 2stück.
Dazu viele Unterdruckschläuche zum beobachten.
Und das SSR(2,8)
Er ist halt trotzdem schon ein Oberklasse Modell gewesen mit gewissem (Wartungs-) Anspruch.
Er fährt zwar immer noch mit defekten lambdas ec. aber dann keine 220mehr und wirkt müde und trinkt dann gern.
Kaum ein V6 hat vermutlich den Wartungszustand ,der ihn auch wirklich zum Topmodell unter den "normalen" C4 Motoren macht.
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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