Dann löse erst einmal den DK-Schalter. Dieser ist mit Sicherheit so stramm eingestellt, das er die Drosselklappe etwas geöffnet hat und deshalb "Gas gibt". Allerdings sollte man den DK-Schalter nicht einfach lösen, der muss richtig mit einem Ohm-Meter Eingestellt werden. Ist aber typisch, ist der DK-Schalter nicht korrekt justiert, beginnt der Motor zu "sägen" und die Verbrauchsanzeige zeigt bei völliger Gaswegnahme nicht auf "0".
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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