So, heute sind wir der Sache mal auf den Grund gegangen, das Rasseln am B12 ist weg.
Gluecklicherweise brauchten wir nicht alles auseinander zu reissen.
Zuerst einmal die Zuendanlage untersucht, also Zuendspulen, Zuendkabel, Stecker, denn wir hatten schon mal so ein Tackern an einem anderen, da war es ein defekter Zuendkerzenstecker, wo der Funke statt in die Kerze immer in der Zylinderkopf ging, das 'klapperte' auch immer irgendwie, und man kann den Punkt nicht so genau lokalisieren. Am M70 merkt man ja nun kaum, ob er auf 11 oder auf 12 Zylindern laeuft. Da war alles o.k., sogar Versuchsweise 2 neue Zuendspulen eingebaut. Alle Vakuumschlaeuche untersucht, Rueckfuehrungsleitungen, Tankentlueftungsschlaeuche etc pp
Dann haben wir den Kettenspanner ausgebaut, Volltreffer.
Der Kolben 11311744347 war an der Spitze heftig abgenutzt, die Feder war wohl auch etwas schlapp.
Haben dann aus meinem Ersatzmotor gute, nicht abgenutzte Teile ausgebaut davon, eingesetzt, Motor etwas laufen lassen und das Rattern war weg.
Am besten sollte man wohl Neuteile der Positionen 18-23 einsetzen,
Steuertrieb-Steuerkette BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
die hatten wir aber am WE nicht, und es laeuft gut so.
Was uns aufgefallen ist, der B12 Motor als auch der Ersatzmotor hatten keine Kugel Nr. 19
Kugel 07 11 9 986 250 5MM III
Haben darueber viel diskutiert, 4 Besitzer von Alpina B12 bzw 750, keiner von uns hat bis jetzt jemals eine Kugel dort gefunden, und wir haben schon etliche M70 Motoren da auseinander gehabt.
Gibt es die ueberhaupt? Evtl. ist die Teileliste falsch? Auch die Zeichnung des Kolbens entspricht nicht dem wirklichen Teil
http://bmwe32.masscom.net/sean750/en...annerdelen.jpg
Kugel gibt es hier auch nicht auf Johan's Seite. Auf T-Bird's Bildern ist auch keine Kugel zu sehn.
Bekomm vom Kollegen noch Bilder vom defekten und dem Ersatzkolben und stell das dann hier rein.