Wie es aussieht habe ich gewonnen und danke den Beteiligten für ihre Tipps!
Hier eine kleine Beschreibung für alle nach mir:
Im Sicherheitsmodul gibt es mehrere Satelliten wo Zündpillen verrecken können, daher ist meine Lösung gewiss nicht jedem hilfreich, aber allen die den Fehler "Widerstand Zündpille ZK1 zu groß" haben und dieser im Satellit "Sitz Fahrer" oder Beifahrer hinterlegt ist kann ich folgenden Tipp geben:
Es handelt sich hierbei um einen deffekten GURTSTRAFFER und es gibt 2 Lösungen für dieses Problem, beide relativ preisgünstig.
1. Man tauscht die komplette Gurtpeitsche zusammen mit dem Gurtstraffer daran (siehe Bild 1)
- Wer eine gebrauchte Gurtpeitsche kauft, sollte darauf achten, dass diese auch mit seinen beiden Kabeln verkauft wird. Sonst tauscht man nach dem Fehlerspeicherlöschen nur einen Fehler gegen nen anderen aus, wenn z.B. das Kabel der Gurtstraffer zwar dran ist, aber das vom Gurtschlossstecker fehlt, dann leuchtet der Airbag genauso weiter wie zuvor nur heißt der hinterlegte Fehler dann: "Gurtschlossschalter 1 (bzw. 2) Unterbrechung"
Tausch der Gurtpeitsche (Fahrerseite):
- Unter dem Fahrersitz die Plastikverkleidung am Boden abnehmen (ist nur gesteckt)
- dahinter (in Fahrtrichtung vorne rechts) kommt ein kleines Steuergerät auf dem Fussboden zum Vorschein mit 2 schwarzen, getrennt von den anderen laufenden Kabeln zu der Gurtpeitsche. Diesen Stecker zunächst vom Steuergerät lösen.
- den Sitz dann ganz nach vorne und nach oben fahren, nach hinten klettern und die eine Schraube der Gurtpeitsche unter dem Sitz mit einem 45er Torx lösen, und die G.peitsche fällt von selbst. Man kann sie dann nach hinten rausziehen, aber vorher das Kabel aus den Kabelführungen unter dem Sitz lösen.
Nach Einbau der neuen Gurtpeitsche, sollte der Fehler nach dem Löschen verschwinden.
2. Die zweite Variante ist, man überbrückt den Gurtstraffer mit einem Simulator (nicht jedermanns Sache da im StvO nicht erlaubt)
(siehe Bild 2)
- Das ist die günstigere Lösung, die kleine box kostet nur 10€ bei ebay - es erfordert aber mehr Fummelei und die Gurtpeitsche muss dafür eh auch raus.
- Im Stecker welcher im Steuergerät war sind insgesamt 4 kleine Kabel. Zwei führen zum Gurtstraffer, und die anderen zwei führen zum Gurtschloss.
- Die zwei Kabel des Gurtstraffers müssen aus dem Stecker herausgezogen werden und durch die der Box ersetzt werden. Dafür muss zunächst der kleinere Stecker wo sie sich befinden aus seinem größeren Steckergehäuse herausgenommen werden. Ist der kleine Stecker draußen, muss man in die kleinen Löcher auf dem Stecker mit einem dünnen Schraubenzieher reindrücken und die Pins lassen sich dann herausziehen (siehe Bild Pins)
- Die Kabel der Box müssen jetzt an ihrer Stelle in den Stecker rein und hier taucht das nächste Problem auf, die Kupferleitungen der Box haben nämlich keine Pins wie auf dem Bild zu sehen, sondern sind lose Kupferleitungen. Also:
- entweder Pins besorgen und auf die Kupferleitungen der Box klemmen
- oder die Pins des Gurtstraffers zusammen mit ca. 5 cm Kupferleitung abschneiden, und mit der Kupferleitung der Box zusammenlöten oder mehrfach zusammenknicken und abisolieren.
- Sind die Pins der Box im Stecker anstelle des Gurtstraffers platziert, dann alles zusammenbauen, Stecker wieder ins Steuergerät und Fehler löschen.
S I E G !
