Zitat:
Zitat von Captain_Slow
M60 steht hier nicht zum Auswahl, daher würde ich den 735i(L) empfehlen. Der V12 hat ja nicht nur mehr Zylinder sondern auch noch die hydraulische Bremsanlage und Niveau hinten (hat der iL auch). Die Kosten sind wohl deutlich höher beim V12 das sollte man nicht unterschätzen, ob sich das für dich einen Sinn ergibt, bezweifle ich. Im Zweifelsfall erst einen 735i fahren und danach ein 750i zum Vergleich, dann siehst du ob du die Mehrleistung wirklich brauchst.
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Na capitan der 735i hatt auch die hydraulische bremse wie der V12 von daher ist das doch egal.
Ich habe auch erst einen 735i gefahren, aber der Unterschied zum V12 ist gewaltig.
Im Unterhalt ist der V12 teurer keine Frage, aber ich möchte mein 750iL nicht vermissen.
Egal wie oft er mich ärgert oder wie oft ich mir die Knochen beim Schrauben kaputt gemacht habe er entschädigt bei jeder Ausfahrt.
Die Entscheidung liegt natürlich bei dir, aber du hast ja auch den richtigen Job.
Autos e32 machen alle Ärger aber bei ordentlicher Wartung und Pflege sind sie sehr zuverlässig.