hallo tommy
du benötigst.....
das automatikgetriebe, natürlich mit wandler.
dann den getriebehalter mit den gummiböckchen.
die elektronik mit dem steuergerät für das getriebe.
einen anderen kühler,wo der automatikölkühler integriert ist
die schläuche und halterungen vom getriebe zum getriebeölkühler.
eine andere kardanwelle, automatikgetriebe sind meist länger und dicker
die schaltkulisse u. wählhebel für den innenraum mit bowtenzug zum getriebe
einen andern zahnkranz mit entsprechenden schrauben ( automatik hat einen
dickeren,soweit ich das noch weiss)
dann musste die elektronik noch so geändert werden,dass er nur auf P und
auf N anspringt, dass der rückfahrscheinwerfer angeht,wenn man auf R
schaltet und das motorsteuergerät musste überarbeitet werden,damit es
"weiss" dass es jetzt ein automatikgetriebefahrzeug ist.
alles in allem ein ganz schöner aufwand, ich habe es zwei mal machen lassen,da ich wegen meiner behinderung nur automatik fahren darf und
das waren noch die alten getriebe ohne viel steuergeräte und elektronik
schnick schnack.....
wenn es nicht unbedingt sein muss, lass es lieber
viele grüsse
peter
ps. wegen deiner schläge würde ich mal den antriebsstrang prüfen lassen.
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