Also das falsch polen der Batterie hat schon einige E38 "gekillt"
Die Sicherung am Radio ist da leider das geringste Problem.
Die dicken Schmelzsicherungen (80-105A) unter dem Beifahrerfußraumteppich sind sicher auch ein Kandidat.
Meist ist das Grundmodul betroffen, öfters auch das LCM... wenn zusätzlich der Zündschlüssel auf Stufe 2 stand, dann gehen die Fehler noch viel tiefer