ulhem

so langsam geht mir mein Auto auf die Nerven.
Hallo 7er Freunde,

nach meinen Ölproblemen die noch nicht ganz gelöst sind.

-hat mein Heizungswasserventil den Geist aufgegeben und musste erneuert werden,
-die Bremsen vorne und hinten mußten erneuert werden,
-und die Stellmotoren der Umluftklappen klappern immer mehr,
-heute ist dann auch noch der Motor abgesoffen und war nur mit Mühe wieder in Gang zu bringen,
-die BMWbatterie zeigt immer schwarz "nicht voll geladen",
-Bei jedem Kaltstart sinkt das Auto nach Sprit als ob er zufett laufenwürde. Fehlerspeicher sagt nichts aus, und die Einspritzdüsen und der Systemdruck mit 3 bar sind ok. Kann es sein das der Temparaturfühler falsche Werte liefert und wie kann man das am besten Prüfen ohne gleich einen Neuen zu montieren?

und zu den Umlufklappen, hat schon mal jemand die Ursache für das störende Geräusch entdeckt. Ich meine jetzt nicht das die Motoren klappern. Ich denke das irgend ein Fühler oder Kondensator usw. nicht mehr richtig arbeitet und falsche Signale an den Rechner liefert. Das Geräusch selbst wird vom Spiel zwischen den Zahnrädern verursacht und kommt nur von den oberen 4 Motoren. Der Austausch des Steuergrätes ist wohl die Holzhammermethode, von neuem hat das ja auch ohne klappern funktioniert. Mein Hauptverdacht sind die zwei Temperaturfühler oder der Temperaturregler hinter der obern Luftaustrittöffnung aber ich bekomme das Lüftungsgitter nicht runter um sie auf Wackelkontakt oder Verschmutzung zu testen.

Wenn also jemand einen Tip hat, bitte melden.

gruß Herbert