[Xenon-Fan]

Hallo,

nachdem ich mich jetzt dann an die nervöse Vorderachse meine 7er machen werde, hab ich mich mal gefragt was das eigentliche Problem ist bzw wie oft das Problem kommt.

Es sind ja nicht gerade wenige "Schwachstellen" an der VA vorhanden.

Wenn ich jetzt mein Flattern repariert hab, kommts dann nach 20.000km wieder???

Ist schon klar daß es so schnell nicht mehr vorkommt wenn man alles erneuert, aber jetzt irgendwas zw. 1000 und 2000 Euro in die VA zu stecken ist ja wohl ein Witz bei den 7er Preisen.

Ich kann im Moment nicht mal genau sagen was ich alles neu brauche bei mir, aber auf jetzt 500 Euro, in 5 Monaten 300 Euro, in 8 Monaten 400 Euro,...bringt ja auch nix.

Was ist jetzt im Moment also das Sinnvollste??

Achja, hab das typische Lenkradflattern bei 80, Lenkrad steht auf leichte Rechtskurve bei Geradeausfahrt und mir kommt da irgendwie alles so instabil/labil/nervös/unruhig vor was da vorne passiert...

Über die möglichen Fehlerquellen hab ich schon genug gelesen.Deshalb mach ich mich jetzt erstmal an die Räder...

Aber trotzdem nochmal die Frage an die, die mehrere 7er, ihren 7er länger oder mit dem 7er viele Kilometer gemacht haben:

ISt die VA beim E38 IMMER WIEDER zu überholen oder hat man irgendwann Ruhe?? (auf Extremtieferlegungen, 22 Zöller, usw will ich nicht eingehen)


Grüße
X-F