- es ist ein digitales Voltmeter
- nein, ich habe keine Startautomatik, ich muss noch von Hand den Schlüssel zum Starten drehen
- durch gleichzeitiges Messen an der Batterie könnte ich das einzubauende Voltmeter (ist justierbar) auf den an der Batterie gemessenen Wert fehljustieren.
Bei meinem 5er BMW (E34) steigt die Spannung nach dem Motorstart bereits innerhalb weniger als einer Sekunde auf 13,8 Volt an.
Daher war das Verhalten am E38 (erst nach ca. 8 - 10 Sekunden nach Motorstart Anstieg der Spannung) für mich nicht normal.
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