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Alt 17.11.2012, 09:57   #6
Jan Potthast
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Fahrzeug: E 38 - 740i
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Ich kann leider zum Diesel nicht viel sagen, aber hier sind ja schon gute Tipps.

Mein 740i sprang kalt an....lief dann ganz normal, warm war "Ritze". Auch die Automatik hat nicht exakt geschaltet, da das Standgas zu hoch war.

Lange gesucht...auch im Forum. Es war dann der Kühlwasser Sensor der hinüber war. Klar, wenn der Motor warm ist und der Sensor gibt einen falschen Wert (kalter Motor) oder gar keinen Wert. Ist so ein Gedanke.

In meinem Fall kostete der Sensor bei BMW 27 Euro. Getauscht in 5 min und alles war ok.

Viel Erfolg
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