Hallo zusammen,
nein ich habe bisher weder einen Sensor gewechselt, noch den Wagen auslesen lassen, das "er springt nicht an" - Problem liegt bei mir erstmal an Stelle 2, nach dem Wohlwollen des TÜVs.
Was ich nun feststellen konnte ist die recht präzise Zeit von:
1. Ich fahre den Wagen nur kurz (er wird nicht richtig warm) -> er springt immer sofort an.
2. Wenn der Wagen richtig warm ist, ich ihn aus mache, aber sofort wieder starte ( 1 - 5 Minuten) springt er entweder sofort wieder an oder es tritt Punkt 3 ein (Chance ziemlich 50 / 50 - Unterschiedliche Strecken 30 km bis 300 km Entfernung)
3. Wenn der Wagen richtig warm ist, und er nicht sofort wieder anspringt wie in Punkt 2, muss die Temperatur immer unter den "viertel-warm" - Strich der Temp-Anzeige fallen - bei den momentanen Temperaturen ca. 1 - 1,5 - maximal 2 Stunden. Danach springt er immer sofort einwandfrei an. Kein langes Orgeln etc. Eine bis 3 Umdrehungen und er ist da!
Soviel erstmal zum Stand der Dinge, auslesen werde ich ihn definitiv nochmal!
Also für den Anlasser klingt das für mich viel zu
Selbst nach ca. 400 km ohne jegliche Mucken
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