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Alt 14.11.2006, 17:03   #1
lennie
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Ort: Essen
Fahrzeug: BMW 730i SG, Bj:1991, R6
Standard TÜV Vorbereitung - Tonnenlager

Hallo Leute,

da mein Dicker jetzt zum TÜV muss und ich wußte das mindestens die Bremsen "dran" waren, habe ich in weiser Voraussicht schon mal Klötze und Scheiben für beide Achsen bei meinem Stammdealer geordert. Wenn der Dicke schon mal ohne Bodenkontakt in der Luft hängt macht man ja auch gleich einen Ölwechsel. Auf dem Weg zu meinem Stammdealer ist mir dann noch die Warnung des Freundlichen eingefallen, als er mir netterweise den Keilriemen kostenlos nachgespannt hat:" Also die Keilriemen halten nicht mehr lange. Die würde ich mal neu machen." Gut... das ist jetzt (kein Witz) sechs Jahre her. Ich habe ihm Neue spendiert...
Ausserdem hatte ich wirklich genug von den Teelichtern, die sich hinter den Streuscheiben befanden. Der TÜV wäre damit sicherlich auch nicht wirklich einverstanden.. So habe ich dann bei E*** die Scheinwerfer für die Hälfte vom mir angebotenen Ladenpreis geschossen. Mann ist datt jetzt hell nachts!!
So habe ich mich also guter Dinge gestern in die Werkstatt begeben und mich an die Schrauberei gemacht. Was soll ich sagen? Nichts passiert, keine unerwarteten Schwierigkeiten, nur eine abgerissene Schraube. AUSGERECHNET DIE HÜLSENSCHRAUBE VOM SCHWIMMSATTEL AN DER HINTERACHSE!!! *grummel* Also ab zum Freundlichen, diese Schraube für 10,64 EUR!!! gekauft und direkt, die bei vorhergehender Besichtigung negativ aufgefallenen Tonnenlager mitgekauft. Das Rechte ist schon komplett abgerissen. Der Schrauber meines Vertrauens verbaut die am Freitag für Schlappe 150 Euronen. Denke, dass das in Ordnung ist, ausserdem hat der am Freitag gleich noch den TÜV Prüfer im Haus, so dass das gleich miterledigt wird.
Aber ich will mich nicht verplaudern:

Folgendes ist gestern beim Freundlichen passiert:

Der nette BMW Teilefachverkäufer hat in seiner Datenbank 2 verschiedene Teilenummern für die Tonnenlager gefunden. Eine Alte und eine Neue. Die alten Lager kosten 28 irgentwatt und die Neuen 19,38 EUR. Da die Alten nicht mehr lieferbar sind und keiner der um Rat gefragten Fachberater und Mechaniker eine Ahnung hatten wo denn der Unterschied sein könnte, habe ich die Neuen zu dem günstigeren Preis mitgenommen.
Hat hier jemand eine Erklärung dafür?

Wenn mein Schätzchen denn dann am Freitag die Lebensberechtigung für die nächsten zwei Jahre bekommen hat, lasse ich es euch wissen.

Greets Lennie
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