Also beim Diesel kenne ich mich nicht aus.
Beim V8 Benziner schon eher.
Schwachstellen:
Lima Träger (kleine Schwalbenschwanz Dichtung)
Ventilschaftdichtungen
Ventildeckeldichtungen
Wasserrohr im V
Öldruck Sensor
Vakkumpumpe beide Dichtungen
Kühlmittelsensor
Und wie bei allen Automatik Getrieben bedarf es Wartung wie regelmäßigen Ölwechsel und ggf. auch die Mechatronik überholen, sprich Schaltkolben, H-Brille, Magnetventile, Kabelrohrdichtung usw tauschen.
Dafür gibt es Spezialisten, die das recht günstig machen wie Rogatyn (Freddy).
Und das Forum ist voll davon mit Schwachstellen des V8.
Alles überschaubar.
Und ansonsten wie bei allen Wagen ab einem gewissen Alter. Pflege.
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