Und wer wechselt auch die Schaltkolben und die Dichtplatte der Mechatronik ? ZF macht sowas nicht.
Die machen alle die mechatronik ab und wechseln nur
- Dichtbrille
- 4 röhrchen
- Steckerdurchführung
Mechatronik wird nie zerlegt. Dort sind 6 Schaltkolben drin die sich abnutzen.
Probleme sind dann hartes schalten , an Ampel ranfahren und der erste Gang wird reingeknallt , beim hochschalten plötzliches reinknallen des Ganges (Danke an die Wirbelsäule) , usw...
Ich wechsel alles !
- Dichtbrille
- 6x Schaltkolben
- Dichtplatte
- Überprüfung Druckregler und reinigung
- 4x Röhrchen
- Steckerdurchführung
- Getriebeöl AG55
- ZF Ölwanne
Wer möchte bitte Rest per PN.
Danke
|