Zitat:
Zitat von Sveninator
Was hinkt den da deiner meinung nach
|
Das eine hat mit dem anderen überhaupt nichts zu tun.
1. Unterhalten wir uns hier über physikalisch-technische Eigenschaften. Wozu ich gemäß irgend eines Leasingvertrages privatautonom verpflichtet bin spielt da überhaupt keine Rolle.
2. Einen Verbrennungsmotor
könnte ich über viele 100.000km betreiben, ohne irgendetwas daran zu tun, außer Betriebsstoffe nachzufüllen. Die Wahrscheinlichkeit, das dabei keine Einschränkungen im Betrieb (Minderleistung, Mehrverbrauch o.ä.) eintreten, die außerhalb der Messgenauigkeit liegen, ist sehr hoch. Es gibt da keinerlei Gesetzmäßigkeit nach der da Schäden eintreten
müssen. Allerhöchstens ein Risiko. Das zeigen die Ergebnisse vieler Tests und die Erfahrungen der vielen "Ölwechsel-Gegner".
Bei einem Akku sieht das anders aus, er verliert
zwangsläufig, unabhängig jeder Pflege, Wartung oder Bedingungen an Kapazität und Leistung. Mehr oder weniger- meistens mehr. Und das ist kein Risiko sondern garantiert.
Daher ist der Vergleich Mist.
Natürlich muss man die realen Kosten mitm spitzen Bleistift durchrechnen. Wie bei jedem Fahrzeugkauf. Aber darum gehts ja nicht, sondern um die Technik per se.