Ich bleibe dabei, das sich Akkufahrzeugen nur als Nahverkehrsfsfahrzeuge bzw. Stadtautos bis maximal 150km Reichweite rentieren. Klar werden sich viele Teurere Fahrzeuge mit mehr Reichweite leisten, nur sind diese weder Ökologisch noch Wirtschaftlich rentabel. Da man die Energie Menge nur durch die Akkugröße beeinflussen kann.
In Zukunft werden evtl. Weiterentwicklung kommen die das ändern, aber mit der Momentanen Technik ist alles über 150km falsch.
Das beste Konzept hat momentan meiner Ansicht nach Mercedes mit dem GLC F-Cell als PlugIn Brennstoffzellenfahrzeug. 👍
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen  |