also ich fahre den 750i zwischen 9,5 uns 17 Liter. Allerdings komme ich nur selten dazu 450 Ps auszunutzen. Daher wäre im Grunde der 740D wesentlich sinnvoller (auch die 50i hat nicht wirklich fetten Klang für die Leistung) und generell sind es 3-5 Liter Differenz. 2 Unterschied sind es zum 750D plus/minus, und mit dem Motor werde ich nicht warm. Bin ihm im 5er und 7er gefahren, war zweimal enttäuscht. Kaum besser als der 40D fragt man nach Haltbarkeit, Verbrauch ist deutlich höher, Kaufpreis
plus 15t neu (zum 40D) und gebraucht 10 mehr als der 50i. Also ja, 40D oder 50i.....
Der 40i, hatte einen GT 535i Serie und getunt, ist zwar fein, aber da wünscht man sich schon mehr Drehmoment, ausser, man steht auf DAS Drehen
Daher die Frage ob das weichere "laufen" die mehr Reichweite wett macht. Wenn man nur kurz mag, dann egal ob mit oder ohne IL, und 30t im Jahr fährt, würde ich wohl zum 40D greifen. Wie erwähnt, die beste Mischung im Portfolio.
Man ist im Grunde immer gut motorisiert und hat dafür 700-1000km Reichweite. Wenn als jemand ist, der auf der BAB nicht alle 2 Stunden mal aufs WC muss
, dann der 40D
Übrigens auch gebraucht generiert so ein Wagen lockere 1500-2300 Euro inkl Sprit (bei 30t im Jahr und je nach Motor) im -Monat- inkl allem. Da machen 500-1000 im Jahr den Braten auch nicht spürbar grösser.
(OHNE extra Kosten wie Defekte versteht sich von selbst
)