Zitat:
Zitat von Thomas S.
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Wie gelange ich also zu einer am Ende relativ sicheren Fehler-Diagnose?
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Die Ventile schließen wenn sie mit Strom beaufschlagt werden. Also einfach mal am Stecker messen ob überhaupt Spannung anliegt.
Falls ja, Ventil ausbauen und prüfen. Geht auch indem man reinpustet und 12 Volt anlegt.
Bei mir lag es eindeutig am Ventil. Du hast das Glück dass es bei Dir nicht so eng verbaut ist wie beim V8.