Zitat:
Zitat von TheBrain
Schöne wäre es. Doch möchte ich dies stark bezweifeln, da der Elektromotor im Hybriden noch für einiges mehr dienlich ist, als lediglich den Wagen zu starten wie ein Anlasser.
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Servus,
Ich stelle mal die Behauptung auf, dass der
E-Motor das geringste Problem sein dürfte. Etwas zuverlässigeres und problemloseres gibt es nicht, weil der E-Motor kaum beweglichen mechanischen Teile hat, die kaputt gehen könnten. Ne Wartung braucht der auch nicht.
Ich finde den Hybriden, soweit er hier im Forum beschrieben ist, super!! Bin allerdings noch keinen gefahren. Die Verbräuche aller (!) Hybrid-Fahrer bewegen sich im ähnlichen Bereich, während alle (!) 750i Fahrer gut 2 Liter/100km drüber liegen. Ob die fehlenden Extras und der kleiner Kofferraum zu verschmerzen sind, muss jeder für sich entscheiden.
Wenn man sich vorher bewusst ist, dass die Batterie nicht ewig hält und ausgetauscht werden muss, dann sollte man mit dem F04 wirklich glücklich werden
Und dass die Hybrid-Technologie den Schritt in die richtige Richtung darstellt, sollte klar sein. Auch die Anwendung im Bereich größerer Autos ergibt Sinn, da hier einfach am meisten Spritersparnis zu holen ist und die Kundschaft auch kein Problem hat 5000€ mehr zu zahlen, was bei einem Golf z.B. schon ganz anders aussieht.
Lg,
Micha
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Durchschnittsverbrauch meines
760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.