Der dient zur Erkennung, welchen Arbeitstakt der Zylinder gerade macht (Verdichten oder ausstoßen, da es ja ein Viertakter ist)
Dementsprechend wird die Zündung auf Bank eins oder zwei synchronisiert.
Solange das nicht erkannt wurde, wird eine Doppelzündung veranlasst, d. h. es wird auch auf einem Zylinder versucht zu zünden, welcher gerade aussößt.
Die Kurbelwelle benötigt ja 2 Umdrehungen für einen kompletten Zyklus.
Gruß
Wolfgang
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