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Alt 13.12.2015, 00:42   #3
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Wandler geht ganz selten kaputt. Man kann auch einen Wandlertest machen. Torque converter stall test.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Torque Converter Stall Test: Stator and Stall Speed
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) How to Test a Torque Converter - HowStuffWorks
Ist der Oelstand korrekt gemessen worden, bei Deinem ist ja der Peilstab.
Am besten kalter Motor, Klima an damit die Drehzahl etwas erhoeht wird, langsam durch alle Gaenge schalten mit Gedenksekunde, dann messen bei laufendem Motor in Stellung P oder N.
Wenn das alles o.k. ist, wuerd ich als erstes mal den Schaltkasten reinigen, im Schaltkasten ist vor dem Megnetventil fuer den Oeldruck ein Metallsieb, wenn das verstopft ist, stimmt der Oeldruck nicht mehr.
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Auf meiner Seite ist ein 4HP22 troubleshooting guide, mal durchlesen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/topmenu.html
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