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Zitat von Jan

Frage 1:
Passen alle Wechsler die mit PI gekennzeichnet sind?

Habe in RealOEM http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  Gegenteiliges gelesen, siehe Nr.1.

Auf jeden Fall. Du darfst nicht unbedingt nach den Teilenummer gehen, denn die sind teilweise in der Serie schonmal geändert worden. Ausserdem hat meistens ein Tauschteil eine andere Teilenummer als die original von Werk verbauten teile.

Zitat von Jan

Frage 2:
Welche Kabel benötige ich zur Inbetriebnahme?

Habe mal bei mir im Kofferraum geschaut, ein http://www.7-forum.com/images/link.gif  Stromkabel (Beitrag 5) baumelt dort herum (kleiner eckiger Stecker) und ist nicht zutückgebunden.
http://www.7-forum.com/images/link.gif  Verbindungskabel bzw. Kabelwirrwarr zum Radio: zum einen habe ich http://www.7-forum.com/images/link.gif  gelesen (Beitrag 15+16), dass bei den PI-Wechslern das Verbindungskabel zum Radio fest verbaut sei, zum anderen heißt es, dass es http://www.7-forum.com/images/link.gif  gekauft (Beitrag 9)werden muss für ~40Euro.

Habe auch noch mal bei RealOEM nach dem http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  Kabel gesucht, aber bin nach wie vor nicht schlauer geworden.

Soweit ich weiss, gibt es das Kabel nicht einzeln. Das war nur bei den P Wechslern wo man das einzeln kaufen konnte.

Zitat von Jan

Frage 3:
würde beispielsweise folgender Wechsler passen:
Typ 65.12-8361058, CDX-M941ZBM, PI M941R ?
Bin auch dort über x-viele Nummern gestolpert.

Sofern es ein PI Wechsler ist, sollte er auf jeden fall passen. Da gab es eigentlich nur kleine Unterschiede. Das wichtigste ist in Verbindung mit dem Wechsler das Radio, denn nicht jedes Radio kann den PI Wechsler steuern.

Sollte es jemand anderes besser wissen, dann würde ich darum bitten mich zu korrigieren. Sicher bin ich mir da nicht.

Gruß,
Markus