So heute konnte ich etwas mal an dem angeblich intakten Fahrzeug was machen. ( Mit Kinder nicht einfach
)
Habe ihn heute auf die Bühne gefahren
(Leider Eingeschränkt kann die Radnabe nur bis Bauchhöhe fahren aber besser wie gar nichts, meine Garage ist nur 3m hoch)
um das Oelproblem zu lokalisieren.
Alles mit Bremsenreiniger und Druckluft abgesprüht.
Ich denke es kommt vom Oeldruckschalter. Der Stecker sah auch so verölt aus dachte erst aber es sei dort lang gelaufen. Letztendlich hatte ich ihn gelöst um ihn mit Bremsenreiniger und Druckluft richtig zu säubern. Beim pusten auf dem Stecker kam unten das Oel/Bremsenreiniger raus?!?
Der muss das Oel durch den Stecker gedrückt haben. Ok neuen bestellen und probieren.
Dann lag in der Mittelkonsole das Crash-Alarm-Geber Relais. Hatte den gesteckt dann ging der Warnblinker an ließ sich jedoch nicht ausschalten. Der Warnblinktaster leuchtet zwar aber er schaltet nicht aus. Deswegen war er abgezogen. Keine Ahnung wie er TÜV bekommen hatte?
Ich hoffe daß das Relais klemmt. Vielleicht geht dann auch die Heckscheibenheizung?
Nebenbei die Sicherungsbelegung im Deckel gefunden ich Depp
Im Deckel sind die 2 fehlenden Sicherungen gekennzeichnet. Fahrlicht links+rechts. Dort wurde das Xenonlicht wohl von Bosch auf Hella umgebaut?!
Dann ist das eine blöde Wegfahrsperre eingebaut die ich immer entsperren muss sonst geht die Zündung nicht an. Frage mich ob man das raus bauen kann.....
Naja soweit erstmal vom neuen Auto