Ich habe mir mal heute die Arbeitsanweisung "alle Injektoren wechseln" in ein 30-seitigen PDF exportiert und durchgeschaut.
Irgendwie grenzt das für mich nach massiver Beschäftigungstherapie für die Monteure/ Umsatzerzeugung für den Freundlichen.
Wozu soll die Klima geleert, das untere Schubfeld entfernt, hintere Domstrebe entfernen usw werden?
Kommt man sonst nicht ran?
Als ich die Kerzen gewechselt habe, war ich doch schon fast bei den Injektoren.
Dann nur noch die Druckleitungen und den Kabelkanal entfernen und ich komme an die Injektoren ran zum wechseln oder sehe ich da irgendwas falsch?
Klärt mich bitte einer auf.
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