Zitat:
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Zitat von Ice-T
Nein, das betrifft nur die frühen Achtzylinder. Also die M60-Maschinen mit 4.0 und 3.0 Liter Hubraum bis ca. Bj. 96.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
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Scheinbar auch beim M62, hatten einige hier, bei denen nach öffnen eine Schraube locker war, tönt lustig, Schraube locker
Irgend wann gabs dann Schrauben ab Werk mit einer Kunststoffsicherung.
Ich lass das lieber machen, auch die Oelpumpe und die Wapu ersetzen, ist mit
225'000KM besser angelegtes Geld, als in Blinker und sonstige FL Artikel.