Hi Addy,
tut mir Leid das so sagen zu müssen aber das ist Nonsens. Die Härte hat mit der Höhe des Fahrzeugs nichts zu tun. Durch die Niveau wird die Federvorspannung ja nicht verändert.
Die Härte kommt durch das Gewicht der Ladung und ist von der Höhe unabhängig. Jedoch wird die Härte nur unmerklich zunehmen da die HR Federn linear gewickelt sind. Lediglich der letzte Teil der bei harten Schlägen genutzt wird ist progressiv.
Im übrigen ist die nicht Niveaufeder sowieso etwas zu hart und zu lang. Das liegt darin dass bei normaler Federung die Last 80/20 (Feder/Dämpfer) verteilt wird. Bei der Niveau fast 50/50. Ebenso sind Niveaufedern meist etwas kürzer. Also eine Sportfeder für nicht Niveaufahrzeuge ist in Niveaufahrzeugen viel zu hart.
Gruss Sven
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