... wenn ich hier Stuß verzapfe
Die Niveauregulierung reagiert doch auf die Neigung des Fahrzeugs, d.h. wenn ich vorne kürzere Federn einbaue, geht er hinten automatisch mit runter?
Und wenn ich 'ne Keilform möchte, muß ich die Niveauregelung nachjustieren?
Ich hätte nämlich gerne nur vorne so 10 - 15 mm tiefer ...
Kann mir jemand entsprechende Federn empfehlen? Sind bei dieser (nicht ganz so) extremen Absenkung schon Probleme mit den Stoßdämpfern zu erwarten?