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Alt 20.10.2016, 18:44   #14
mahooja
seven till heaven
 
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Der Hebel von dem ich sprach ist nur für die Niveauregelung, er sitzt am Regelventil. Dein EDC wird elektronisch über Sensoren gesteuert, d.h. das beispielsweise auch bei einer Vollbremsung blitzschnell von Komfort auf Sport umgeschaltet wird ohne den Schalter zu betätigen, mechanisch ist da gar nix
Meiner ist übrigens auch seit 2004 mit einem Keilform-Fahrwerk versehen, und das nicht um ihn härter zu bekommen sondern rein der Optik wegen. Bis letzten Monat haben das die originalen EDC- Dämpfer und die Bomben (jetzt ca. 320 tkm) mitgemacht und funktionieren immer noch. Nachdem nun nach 12 Jahren aber eine der KAW Federn hinten gebrochen ist, bekommt er zur Zeit zwei überholte EDC-Dämpfer mit neuen KAW Federn, die Bomben lass ich aber erstmal.
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Björn


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