Hallo Micha,
hier mal eine Auflistung der möglichen teuren Defekte am tds:
- Zylinderkopf neigt zu Rissen
- Turbolader hält nicht ewig
- Einspritzpumpe neigt zu sägendem Leerlauf und Undichtigkeit
Dies sind alles Defekte, die einen tds mit Laufleistungen über 200 tkm ziemlich sicher ziemlich bald erwischen. Das gleiche gilt in nicht ganz so kritischer Wahrscheinlichkeit auch für den td.
Wenn man jetzt mal bedenkt, daß diese Autos mindestens 10 Jahre alt sind, würde mich ein angebotener Wagen mit unter 200 tkm schon seeeeeeehr neugierig machen
Mein Fazit nach 100000 tds-Kilometern: Ein toller Wagen mit guten Fahrleistungen und einem tollen Sound für einen Diesel!
Allerdings in Wartung und Reparatur ein kostspieliges Vergnügen
Wenn Du nun - wie Du schreibst - nen günstigen Diesel-Kombi brauchst, würde ich Dir sogar als überzeugter tds-ler von so einem Wagen abraten, zu groß ist das Risiko, daß die Kiste ein Geldgrab wird!
Da bekommst Du bei anderen Marken größeren Nutzwert fürs Geld.
Wenn Du magst, kannst Du Dich ja auf
www.e34.de im Forum mal schlaulesen. Da brauchst Du gar nicht so weit runterzuscrollen, um zu merken, daß die tds-spezifischen Problemthreads in einer deutlichen Überzahl vorhanden sind.
Wenn Du aber einen der wenigen wirklich brauchbaren tds auf dem Markt auftreiben kannst (das ist nämlich meines Erachtens das größte Problem), dann kann der tds noch ein paar Jährchen Freude am Fahren bringen.
Gruß
kai