Das Öl ist sicherlich ein entscheidender Faktor aber dass ein Motor schon unter 100tsd km praktisch für den Müll ist, da kann selbst das Öl nichts dafür...
Schwache Materialien, Sparmassnahmen bei Teilen aber eine hohe Belastung, da kann man das beste Öl nehmen, im besten Fall wird es nur hinausgezögert aber es ist unvermeidlich.
In den USA hat man nicht die Öl-Sorte gewechselt sondern jede Menge an Teilen.
Somit muss man diese fehlerhafte Konstruktion, welche sich bis zum g11 hinauszieht, nicht mit falschen Öl-Sorten rechtfertigen, sondern einfach mal das Problem beim Namen nennen.
Jeder dritte V8 im Internet weist Anzeichen eines baldigen Motorenschadens auf... Da vermisst man wieder die Guten M62er Motoren.
Man sollte erwarten, wenn es Audi und MB beherrschen, dass es mindestens auch BMW kann.
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