Was haltet Ihr von so etwas? Habe das in einem Motorrad Forum entdeckt.
Mit einer selbstgebauten Prüfzündkerze lassen sich die Zündspulen besser testen, als mit einer einfachen Widerstandsmessung der Wicklungen - und das geht so:
Man nehme eine normale neue Zündkerze und schneide mit einer Eisensäge den Massekontakt ab.
Jetzt muss man das Kerzengewinde so weit abdrehen, dass sich ein Abstand zwischen Gewindeende und zum Anfang Mittelelektrode von exakt 10 mm ergibt.
Anschließend wird ein starkes Kabel mit einem Querschnitt von mindestens 1,5 mm2 und eine Klemme an den Kerzenkörper gelötet.
Fertig ist das Spezialwerkzeug und man kann eine verdächtige Spule prüfen:
Eine Zündkerze wird entfernt und statt dessen die Prüfkerze in den Kerzenstecker gesteckt.
Die Klemme wird an den Zylinderkopf angeschlossen und gestartet.
Jetzt muss ein kräftiger blauer zwischen Mittelelektrode und Gewinde zu sehen sein. Dann ist alles in Ordnung. Springt kein Funke über, kann natürlich auch das Zündkabel defekt sein.
