Thema: BMW X-Reihe X5 E53
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Alt 12.02.2021, 10:58   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
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Standard BMW E53 und Range Rover L322

Servus!

Hab im Betreff gleich mal die schönere Alternative Range Rover L322 dazu aufgeführt. Technisch fast gleich. Aber wertiger verarbeitet. Und gebraucht preislich ähnlich wie der E53 zu haben. Vielleicht ja auch eine Überlegung wert für Dich. E53 4.4i und 3.0d hatte ich bislang zwei Stück im Bekanntenkreis und in technischer Obhut; L322 3.0d einen. Und seit Sommer 2020 selbst einen E53 3.0d.

E53: Technisch mit allem Für und Wider wie E38 und E39, deren Basis er ja hat. Aber halt mit noch einigen Besonderheiten und Krankheiten zusätzlich. Das hängt aber auch stark vom Einsatzzweck des Fahrzeugs bei den Vorbesitzern ab. Alles im Bereich Achsen, Fahrwerk und Antrieb wird stärker belastet. Denn jeder fährt damit irgendwann mal mit schwerem Hänger oder in den Wald. Probefahrt über die Autobahn. Wenn's bei 120/130 km/h rappelt, vibriert und wummert, dann ist da unten einiges fällig. Generell den Unterboden inspizieren, ob nicht mal wo aufgesetzt wurde.

Auffällig: Die Rückleuchten bzw. die Fassungen der Leuchtmittel. Die korrodieren gerne und treiben einen mit Fehlermeldungen in den Wahnsinn. Ebenso die Trägerplatten (Aluguss o.ä.) der Türgriffe in den Türen. Die brechen gerne unvermittelt und der Austausch ist eine elende Fummelei. Abnehmbare AHK leiert bei häufigem Gebrauch gerne aus. Also testen, wenn montiert, ob Spiel drin ist. Lose Türverkleidungen, abblätternde Farbe der Dachreling und abfallende Zierleisten werte ich mal als amerikanisch lässige Verarbeitung.

Die Benziner sind eigentlich nur noch mit LPG wirtschaftlich fahrbar. Und die Diesel mit roter oder gelber Plakette nur noch was für die Landbevölkerung wie mich, die nicht mehr in Luftkurorte wie das Ruhrgebiet einfahren müssen. Und inflationär günstig zu haben. Meinen optisch ramponierten und technisch unfitten 3.0d aus 10/2001 habe ich letzten Sommer für lächerliche 650,- EUR erstanden. OK, eine Woche Schrauben und 280,- EUR Teile später war er dann wieder fit und verrichtet seither seinen Arbeitsdienst mit dicken AT Reifen zum Autotrailer ziehen, im Wald Holz holen, als Baumarktlaster und Wintermobil.

Als Gebrauchsauto fürs Grobe finde ich den E53 toll und praktisch. Als Auto "für schön" zu hemdsärmelig amerikanisch verarbeitet. Da gibt's mit dem Range Rover L322 die qualitativ bessere Alternative.

Freude am Fahren
Alex
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