[stompy0815]

Hallo zusammen,
ich hab seit ein paar Wochen manchmal Probleme beim Kaltstart nach mehreren Stunden Pause:

fogendes Problem:
- Start dauert dann relativ lange (ca. 10-15sec.)
- tritt nicht immer auf, in letzter Zeit aber zunehmend. War mal alle 1-2 Wochen, aktuell öfter (alle 1-2 Tage)
- Anlasser dreht, Drehzahl irgendwo bei ca. 100-200U/min --> irgendwann springt er dann an und läuft
- Keine Warnmeldungen, keine Motorkontrolleuchte
- wenn ich danach direkt wieder aus mache und neu anlasse springt er sofort wieder an

Fehlerspeicher folgende Einträge:
alle Fehler sind schon länger bekannt, habe ich noch nicht geschafft zu beheben
- DME: Senkundärluftsystem Bank 1 --> kommt nach Löschen immer wieder
- DME: Sekunsdärluftsystem Bank 2 --> kommt nach Löschen immer wieder
- DME: Tankentüftungsventil Endstufe -- kommt nach Löschen immer wieder
- DME: Nockenwellengeber Auslass Bank 1 --> wurde gelöscht, kam danach noch 1x wieder --> wieder gelöscht
folgende Sachen wurden in letzter Zeit gemacht:
- Batterie --> erst ein paar Monate alt, keine weiteren Probleme mit der Elektrik
- KGE --> Schläuche und Membranen getauscht
- Zündkerzen vor ein paar Monaten bei der Inspektion getauscht
- Sekundärluftpumpe läuft, Unterdruck am Saugschlauch ist da, Luft kommt am Druckschlauch von der Pumpe an, kein Rückfluss von Abgasen aus der Motorseite. Ich denke das ist aktuell nicht die Ursache der Startprobleme
- Tankentlüftung --> kann ich noch nicht sagen, was da nicht funktioniert, keine Ahnung ob das den Start des Motors beeinflussen kann
- Nockenwellengeber: Sensor von Einlass und Auslass Bank 1 getauscht --> kam noch 1x wieder, Fehler durch den Tausch nicht mitgewandert --> da wollte ich evtl. auch mal die Magnetventile VANOS reinigen
- Gasanlage (Prins) wurde vor ein paar Montagen eingestellt, da Gemisch nicht richtig eingestellt war (zu mager) --> sollte auch OK sein. Bei den Adaptionswerten kaum Unterschiede zwischen Benzin und Gas, denke nicht, dass die Startprobleme mit der Gasanlage zusammen hängen

da der Fehler nur sporadisch auftaucht und ich nur 10sec. pro Tag für eine Fehlersuche hätte wird es schwer den Fehler eindeutig zu finden. Ich will aber auch nicht blind alle möglichen Teile ersetzen, die dann nicht die Ursache waren.

Vielleicht hat jemand noch einen Tip? Gibt schon viel zu lesen im Forum, aber da bin ich noch nicht schlauer geworden.
Vielleicht Benzinfilter? Kann ich den irgendwie testen ohne Druckmessgeräte oder ähnliches?

Gruß, Michael