Zitat:
Zitat von Setech
Das Teil ist der Tip Nummer 1: 12 12 1 722 588
Vorraussetzung ist, dass Lambda regelt und Benzindruck i.O. ist.
Wie ist denn der Leerlauf?
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Hmmm also der Impulsgeber sagt mir erstmal gar nix...ist das der KW Sensor?
Wenn ja dann sieht der Optisch gut aus ( vor Einbau gereinigt ) was natürlich nix heißen soll in Bezug auf Funktion!
Lambaregelung kann ich noch wie Prüfen außer mit dem Ventildeckelöffnen? Wie gesagt beim Öffnen im LL regelt der Motor bzw. sie nach!
Leerlauf ist soweit I.O. Beim Starten ganz kurz hoch und dann pendelt er sich nach 1-2 Sekunden sofort ein bei 800 UPM und läuft Sauber. Motor macht keine Zicken egal bei welchem Gang und welcher Drehzahl.
ACHSOOOOOOOO
Habe da noch ein "Problem"?!
Die Öldruckanzeige bleibt nach dem ersten Starten am Tag ca. 7-8 Sekunden an! Danach im laufe des Tages ging sie immer sofort aus! Scheint mir nicht Gesund zu sein wenn sie immer solange an ist beim ersten Starten oder? Drucksensor ist neu!