[Forty-Eighter]

Hallo,

hast du allgemeinen Leistungsverlust oder ist dieser Drehzahlabhängig?

Solltest du bis ca. 2500 starken Verlust haben, dieser sich aber gegen 3000 deutlich reduziert, ist es meistens die VTG-Verstellung.

-> Das geht auch in die Richtung mit den Sicherungen, welche ich bereits aufgeführt habe.

Beschreibe das ganze mal etwas genauer.

EDIT: Hast du das AGR abgeklemmt? Falls nicht, könnte hier auch ein Zusammenhang über das Unterdrucksystem hergestellt werden - VTG, AGR, Motorlager etc. hängen am Unterdrucksystem -> bei dir sind VTG und AGR fehlerhaft....

Du musst tiefer rein damit man das Ganze eingrenzen kann