[Forty-Eighter]

Zitat von Forty-Eighter

Sollte die Sicherung durch sein, muss die Ursache ermittelt werden.

Ist sie ganz + die VTG-Regelung funktioniert nicht, musst du dir als nächstes das Unterdrucksystem anschauen.

VTG kannst du so prüfen:

Auf der Beifahrerseite Höhe Innenraumfilter oder Dom schaust du auf den Turbolader. Dort siehst du ein Gestänge. Das ist das VTG-Gestänge.

Nun startet ein Kollege den 7er. Die Regelstange muss nun ca. 10 mm einfahren. Tut sie das, gibst du ihm Bescheid die Drehzahl mit ca. 30-50% Pedalstellung auf 3000 1/min zu erhöhen. Bis zu 3000 1/min muss sie wieder vollständig ausgefahren sein. Tut sie das, funktioniert die VTG. -> Dein Leistungsverlust musst du wo anderst suchen.

Hab ich doch schon geschrieben..