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Zitat von morpheus
Hallo,
im Prinzip sehe ich die Sache so wie Mike: ein E23 ist mehr oder weniger wertlos und steht im Vergleich zu gut gepflegten S-Klassen immer wertmäßig als Verlierer da. Und wer zahlt für einen 728i der Faceliftserie schon 6.900 €, wenn man für den gleichen Preis z. B. einen 745i Executive oder Highline im guten Zustand erhält?
Auch wenn es viele hier im Forum nicht so ganz wahr haben wollen: der E23 hat eher einen persönlichen Wert für den jeweiligen Besitzer, aber auf dem Youngtimermarkt einen E23 verkaufen??? Vergiss es!!! Habe selbst eine gut gepflegte Blechnase und habe mal spaßeshalber versucht, diese für 3.500 € an den Mann zu bringen. Was passiert ist? Es besuchen einen Spinner, die dir gegen den Reifen treten, um professionell zu wirken oder zu dir sagen: jo, für 1.000.- nehme ich den Hobel mit!!!
Also: fahren und selbst genießen!!! Im übrigen gibt es sowieso nur sehr wenige BMW`s, die im Alter einen angemessenen Wert erreichen. Warum sollte der E23 da eine Ausnahme machen?
Grüße, morpheus
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Kann mich Deinen Ausführungen im Grossen und Ganzen voll anschliessen, nichts desto trotz bestätigen Ausnahmen die Regel.
Habe im Laufe der letzten 2-3 Jahre doch einige sehr ernstgemeinte Kaufofferten aus aller Welt für meinen E23 erhalten, u.A. aus USA, Norwegen, Litauen, und Schottland..
Die Angebote lagen dabei stes im deutlichen 5-stelligen Bereich, da von den Interessenten nicht nur der sehr gute Gesamtzustand des Wagens honoriert, sondern darüber hinaus auch der Seltenheitswert, bzw. die extrem geringe Verfügbarkeit solcher Fahrzeuge auf dem Markt erkannt wurde..
(745iA Highline/ E23: Ges.-Stck.Zahl=329 Stck, davon allein 36 Vorserien.- Presse/ Vorführfahrzeuge)
Sicher handelte es sich für mich dabei immer um eher "unmoralische" Angebote, denn für mich steht der ideele Wert dieses Fahrzeugs deutlich höher, als irgendein Materieller!
gruß,fish