Zitat:
Zitat von angro
... sondern der Motor läuft in einem zu kalten
Betriebszustand. Das hat Folgen für den zu erwartenden Verschleiss
und natürlich auch für Abgaswerte. ...
|
Genau; und das mit den Abgaswerten leuchtet mir auch nicht ein.
Lambda =1 ist die optimale, schadstoffgünstigste Verbrennung und auf die Regelt die DME ein (für die Vollastanfettungsphasen gibts dann noch die Gemischadaptionswerte).
Ob der Block nun 93 °C hat oder 108 °C. Die Abgastemperatur an den Lambdasonden hat locker das Fünffache und ist somit kaum relevant.
Ein Motor wird auch nicht langsamer warm, eher im Gegenteil. Die rein mechanische Temperaturregelung wirkt ja bis zu der Solltemperatur unter Last.