[AR25]

Hallo allerseits,

nach langer Abwesenheit, ist wieder mal an der Zeit zu berichten, was sich so am Projekt getan hat...nämlich nichts! Da mein jetztiges Semester mich nervlich zur Weisglut getrieben hat, kam ja ein Fahren des Bimmers nicht in Frage und deshalb habe ich mich entschieden, alle notwendigen und nicht notwendigen Teile, die mir über den Weg laufen mitzunehmen.

Hierbei ergaben sich die letzten Monate und Tage doch einige schöne Dinge, die einem das Gefühl geben, dass die Memory-Nachrüstung nun nur ein Teil des Projekts geworden ist. Wenn man ja am /er hand anlegt, wirds wohl nie fertig warden. Ich werde bis zur nächsten Saison möglichst viel an Teilen sammeln und dann alles auf einen Schlag verbauen, ohne dass ich mehrmals dran muss.

Also, was kam denn so dazu:

-Einen kompletten Satz Hifi-System aus dem passenden Baujahr, samt einteiligem Hifi-Kabelbaum, Verstärker, Lautsprecher, original Radio BMW Bavaria C Business RDS(Code, BDA dabei), inclusive CD-Wechsler BMW Bavaria CD6 Selektion , halter und Wechsler Kabel. Ja, selbst die Memory-Türkbabelbäume sind dabei und alles ist ordentlich ausgebaut worden und funktionsfähig.

- Per Zufall entdeckt im e34-Forum: Highline Beifahrersitzfernbedienung, mit allen kabelbäumen aus dem Baujahr 1992, also mit dem Anschluss für die Sitzheizungstaster, samt Verstellschalter vorne, hinten und Sitzsteuergerät.

- Einen zweiten GENTEX 102 Innenspiegel aus einem Cadillac Sevillie, welches als Teilespender für meinen BMW Gentex EC Innenspiegel herhalten musste.

- Eine neue BMW Navi-Fernbedinung für das Schwanenhals-Navi

- Bei einem Schrottplatzbesuch zufällig entdeckten, BMW Traffic Pro Navi Radio , leider mit einem kleinen Makel,aber sonst voll funktionsfähig

- VFL Volleder Mittelkonsole in Nappa Schwarz und die rechte Lenksäulen verkleidung in Nappa Schwarz. (Da heißt es wirklich suchen, suchen und suchen, um alles zu sammeln)

Zum Thema Memory habe ich nicht viel getan, da ich eben mit diesen Dingen beschäftigt war. Jedoch habe ich vor mich dem endlich zu widmen, damit alles zusammen ist. Hab mir ja wirklich Zeit gelassen, ohne Ende.

Leider ergibt sich auch ein kleines Problem. Die Lenksäulenverkleidung wird wohl nicht zu finden sein, sollte es sich heraus stellen, dass die Verkleidung aus dem E31 zu kurz ist. Eventuell muss ich eine andere Lösung finden, um es passend zu bekommen.

In der Zwischenzeit habe ich den CD- Wechsler, der mit dem Hifi-System ankam auf Vordermann gebracht, da dessen Riegel für die fixierung des Magagzins abgebrochen war und ein anderes 25 Jahre lang in einer Scheune vergammelter 1991er Wechsler, gleicher Gattung sich seiner Teile hierfür entledigen musste.
Insgesamt ging der Wechsel schnell, aber war doch an manchen Stellen eine Fummelarbeit. Nun funktioniert der Wechsler wieder einwandfrei und hat auch ein netten Detail Zutage gebracht. Der Bereich des Magazineinschubs ist wohl beim BMW Bavaria CD6 Selektion beleuchtet. Zumindest befindet sich eine LED hinter der Frontblende, die ungewillt ist zu leuchten. Damit werde ich mich aber später befassen, da ich noch nicht gemessen habe, ob im Normallfall dort eine Spannung ankommt.

Heute habe ich den E31 bzw. E32 US EC-Innenspiegel zerlegt um das defekte Spiegelglas zu tauschen. Leider war das Öffnen des Spiegelgehäuses, ein Problem für sich. Diese Spiegel sind nicht wie die Nachfolger zusammengeklickt, sondern beide Gehäuseteile sind miteinander verklebt.

Nach langer Recherche habe ich im Internet dann eine Anleitung gefunden, wie man den Genetx 102-Innenspiegel zerstörungsfrei öffnen kann, um ihm ein neues Leben zu spendieren. Kurz mit dem Lötkolben die Leitungen entlötet und dann wieder verlötet, nachdem die Teile getauscht waren und schon arbeitet der Innenspiegel wie erwünscht wieder. Nun muss ich nur noch mit ABS-Kunststoff-Zement das ding wieder zusammenkleben und mich daran erfreuen, wie das Teil bei Lichteinfall abblendet und der Schalter in BMW Orange beleuchtet ist.

Nun ist die nächste Baustelle mein auf dem Schrott ergammeltes BMW Traffic Pro. Dessen Display weist einen Fleck auf und deshalb habe ich bereits ein anderes Bedienteil aus einem anderen BMW traffic Pro, welches angeblich einwandfrei ist geordert. lassen wir uns überraschen. Sollte dann alles klappen, mit dem Bedienteil, so were ich dann Ausschau nach einem, BMW e38Wechsler umsehen, welcher auf den Namen BMW 6 CD Changer PI hört.
Da das BMW Traffic Pro per I-Bus arbeitet, kann daher nur ein BMW 6 CD Changer PI oder ein BMW 6 CD Changer AI an das Radiogerät angeschlossen warden. Dazu muss dann ein zweites Wechslerkabel mit in den Wagen eingebaut warden. Was ab für mich kein Problem darstellen würde, da ich so die Möglichkeit hätte, zwischem dem BMW Traffic Pro samt Wechsler und dem, BMW Bavaria C Business RDS samt BMW Bavaria CD 6 Selektion Wechsler umzusteigen, wann immer ich Lust habe, wie es dann auch mit dem Autotelefon möglich sein wird. Also kann ein "Up-and Downgrade" nach Lust und Laune erfolgen.

Was noch auf der Wunschliste steht:

-Lordosenstützen
-PDC
-el.Heckrollo hinten
-SWRA
-Telefax (liegt zwar hier bereit, ist aber nicht ohne Weiter in Betrieb zu nehmen, da es analog arbeitet)


Nun noch ein paar Bilder von dem ganzen Kram.


mfg

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