Eigentlich war der M73N zu seiner Zeit bereits längst von der Technik überholt und eher ein Relikt als ein innovatives Aggregat
Möglich wäre vieles gewesen... aber nur durch grundlegende Änderungen... und somit eben kein M73 mehr
Die 10% Leistungssteigerung durch die Anpassung an die hiesigen Bedingungen sind doch etwas hoch gegriffen... beim Saug-Benziner sind 10% die Obergrenze... üblich sind aber meist um die 6-7%...
Merken wird man es auf alle Fälle... durch den anderen Drehmomentverlauf... und bezüglich des Differentials... klar kann man das machen, doch lange hält das die Leistung nicht aus
und vor allem: aus einem 7er wird auch mit kurzer Übersetzung kein Rennwagen.... und eigentlich braucht der das auch nicht. 250km/h ist auch heute noch eine Grenze die nur wenige überschreiten können.... und dank unserer tollen grünen Parteien wohl bald nicht mehr dürfen... egal, kein Salat wird so heiß gegessen wie ein Grüner ihn strickt... oder wie hieß das?