Hi Daniel,
na da bin ich ja mal gespannt was der Dir erzählt. Wäre mir neu das EDC-Fahrwerke speziell an der HA keine Nievaureg. haben.
EDC wirkungsweise ist das die Viskosität veränderbar ist. Soll heißen das die Dichte zu oder abnimmt und so die Kolbenstange des Dämpfers leichter oder schwerer arbeitet.
bei der Nievaureg. da hast Du an der HA einen Schalter und wenn das Fahrzeug eine bestimmte Zuladung erreicht hat und der Kontakt am Schalter ausgelöst wird pumpt sich die HA in Ihre Ausgangsstellung zurück. Bei BMW nicht einstellbar, bei MB eistellbar über eine Gewindestange.
Gruss ASS
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