Bevor Du tiefer einsteigst, solltest DU erstmal die beiden Getriebelager prüfen,
die reißen bei Deinem Baujahr gerne mal ab, dann liegt das ATG nur auf der Traverse auf.
Da das ATG dann "locker" sitzt,
"hüpft" es den Fahrbedingungen entsprechend hin und her.
Das kann man in 2 Min. von unten feststellen.
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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